Bluey
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vor 12 Stunden schrieb m3_:
Beide haben halt keine wissenschaftliche Lehre in Meßtechnik und Physik genossen.
Stimmt. Das haben wir nicht. Ich jedenfalls nicht. Ob das bei Dir anders ist, wer weiß das schon. Was wir aber wissen ist das, was Du hier schon seit Jahrzehnten gebetsmühlenartig runterleierst. Vor allem aber haben wir nicht monate- oder gar jahrelang angekündigt und versprochen, eine Dissertation vorzulegen.
Wenn Du also, wie Du hier immer wieder den Anschein zu erwecken versuchst, so tief drin wärst im Thema, über so viel Erfahrung und Know How verfügen würdest, verwundert es doch sehr, wieviel Unsinn Du hier von Dir gibst. Seriöse, wissenschaftliche und nachvollziehbare Erkenntnisse präsentiert man anders.Offenkundig ist und wird immer wieder, daß Du allenfalls über gefährliches Halbwissen verfügst und damit die Leute regelmäßig dazu zu verleiten suchst, kostspielige Rechtswege zu beschreiten. Man hat Dir ja schon vor vielen Jahren gesagt, Du solltest dabei wenigstens mal den besagten Ar...h in der Hose haben und im Falle eines negativen Verlaufs/Ergebnisses wenigstens die Kosten zu übernehmen. Tja.... die Älteren hier kennen sicherlich noch Deine Reaktion darauf.
vor 9 Stunden schrieb m3_:ein Einzeiler
für einen Einzeller?!
vor 9 Stunden schrieb m3_:Wir warten nun auf 2023.
Du wartest schon seit über 20 Jahren auf alles mögliche. Und wirst das sicherlich auch noch in den nächsten Jahren tun.
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@Sennheiser:
Zu Deinen Fotos:
- ich würde den Abstand Sensor <-> Kamera eher mit ca. 9m beziffern, wenn ich mir das letzte Foto so betrachte. Letztlich aber gibt es keinen genau festgelegten und einzuhaltenden Abstand zwischen diesen Geräten. Der kann durchaus variieren.
- was das vorletzte Foto dokumenteren soll, ist mir nicht ganz klar. Abgesehen davon ist es auch sehr dunkel.
- der Standort des Sensors (vor der Bake) ist völlig ok. Die Bake behindert oder verfälscht da nichts.Steht das besagte 30 km/h-Schild dort zusammen mit einem Warnschild (zB Baustelle)? Denn dann wäre das Schild mit Ende des Baustellenbereichs tatsächlich aufgehoben.
Letztlich aber ist die Messung aus meiner Sicht so oder so, also auch im Falle einer fehlerhaften 30er-Beschilderung, durchaus ok, wenn denn dort tatsächlich auf Basis "50 km/h igO" gemessen wurde. Denn dann wird dem VT ja keine Überschreitung der
vorgeworfen. Vergleichbar hab ich bei einer Providamessung, die in einem 
(außerorts) begann und bis kurz in einen 
-Bereich führte, vor Gericht argumentiert. Die Messung verlief letztlich zugunsten des Betroffenen, da auf Basis 100 und nicht 70.
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vor 22 Stunden schrieb Sennheiser:
Bei vielen Ortnungshütern, muss jedoch die fehlende Knarre kompensiert werden, anderen verleiht der angehängte Ballermann, die fehlenden Zentimeter zwischen den Beinen.... kleines Ego.....
Aha. Ich kenne genügend allgemeine Zeitgenossen, die auch irgendwas kompensieren oder für eine Schw....verlängerung nutzen. Kannst also "OrDnunghüter" (wir orten nichts, wir sorgen für Ordnung) durch "Menschen" ersetzen, dann würde es durchaus passen. Und Du glaubst gar nicht, wie viele Menschen über ein ausgesprochen kleines Ego verfügen, welches dann mit absolut lächerlichen Sprüchen kompensiert werden soll.
Oftmals ist auch die Waldformel sehr entscheidend. Da hält man wen an, äußert den Tagesgruß und möchte ihm anschließend mitteilen, weshalb er angehalten wurde. Aber anstatt genau das abzuwarten, wird man blöd, arrogant, frech angemault, man sollte sich mal beeilen, man hätte es eilig etcblablabla. Und natürlich darf zu guter letzt der Spruch "ich geh zu meinem Anwalt" nicht fehlen. Jup... wegen oftmals lächerlichen 20 oder 30 Euro. Oh Wunder nur, daß dieser Vorsatz zu 99,9% nie verwirklicht wird.
vor 22 Stunden schrieb Sennheiser:fehlt eigentlich nur noch, dass ne Wand davor hoch gemauert wurde
Stimmt. Denn dann hat man eigentlich sehr gute Voraussetzungen für eine tadellose Messung.
BTW: längst nicht alles, was @m3_ in seinem letzten Posting da so zum Besten gegeben hat (bzgl. Fehlerquellen) entspricht auch den Tatsachen. Er wiederholt das zwar sehr gern und gebetsmühlenartig, aber dadurch wird das auch nicht besser.
vor 22 Stunden schrieb Sennheiser:Die Beschilderung...
...sollte natürlich vorab kontrolliert werden, damit später nicht der - ggf. berechtigte - Vorwurf kommt, sie sei...
vor 22 Stunden schrieb Sennheiser:...äußerst dillentantisch aufgebaut...
gewesen. Da stimme ich Dir durchaus zu. Gewissenhafte Arbeit beinhaltet die Kontrolle der Beschilderung.
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vor einer Stunde schrieb rth:
Widerspruch, kleben lassen, Verkehr umleiten. Fertig.
Ja, Du kannst dem gern widersprechen. Ändert aber nichts daran, daß wir die Leute nicht einfach so kleben lassen können bzw. dürfen.
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Am 16.12.2022 um 22:44 schrieb gorot:
mehr kann man als demokratisch liberal eingestellter, braver Bürger, nun wirklich nicht tun.
Der Bürger muß da eh nichts tun, er muß das Kleben lediglich hinnehmen. Der Staat hingegen muß und sollte da schon mehr tun als sie nur kleben lassen. Das sage ich als auch "demokratisch liberal eingestellter braver Bürger", obwohl ich ansonsten für die Klebereien und diese Typen rein gar nichts übrig habe.
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vor 11 Stunden schrieb Zöllner:
Ich bitte beide Seiten, sich zu mäßigen.
Gerne doch. Nur wenn hier wer meint, sich biber-like zu präsentieren, bekommt er genau das, was er verdient.
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vor 14 Stunden schrieb gorot:
ein beleidigter, aufgeblasener Pfau
Besser hätte ich Dich auch nicht charakterisieren können. Chapeau!
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Naja, offenkundig war ich ja nicht der einzige, der Deinen geistigen Ergüssen nicht ganz folgen konnte. Über meine Fähigkeiten mußt Du Dir keine Gedanken machen. Die kannst Du eh nicht beurteilen.
Offenkundig hast Du halt Blödsinn geschrieben. Wurde Dir ja schon weiter oben mitgeteilt.
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Warum so dünnhäutig? Nicht selten liegt es wohl mehr am Text und/oder seines Verfassers, weshalb etwas nicht - so wie gewollt - verstanden wird. Sich richtig auszudrücken ist ja vielleicht nicht so Deine Stärke.
Aber vielleicht erläuterst Du allgemein noch einmal, was denn ein "kleiner, also eingeschränkter Schein" sein soll. Im Vergleich zu was übrigens? Einem großen, uneingeschränkten?
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vor 5 Stunden schrieb m3_:
Dieses Thema
wird @bluey sicherlich nicht hinter dem Ofen hervorlocken.
Warum sollte es das? Ich wohne/lebe nicht in Hannover und könnte da eh nichts gegenteiliges bewirken. Daß die Autos mehr und mehr aus den Großstädten verbannt werden, damit müssen wir uns wohl abfinden.
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Ich kenne auch keinen "kleinen Personenbeförderungsschein", nur einen "Personenbeförderungsschein".
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vor 4 Stunden schrieb m3_:
Beim optischen Meßprinzip gibt es die bekannten Schwächen bei Messungen nachts, mehrstreifig und Gegenverkehr. Normalerweise werden unplausible Messungen verworfen, also vom System annulliert. Dazu kommt aber noch die ganze Thematik Licht und Reflektionen wie "vorauseilender Schatten", Sonnenstand, Leitplanken, zerklüfte Pkw-Front, LED-Scheinwerfer usw.. Eine Durchleuchtung per Gutachten mit Hilfe von den Rohmessdaten und ggf. auch der gesamten Meßreihe weist oftmals eine Murksmessung nach. Allgemeine Mängel wie abgelaufende Eichung, ungültiger Softwarestand und Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung sollten bei Oberschlaulis eigentlich auszuschließen sein.
1. "bekannte Schwächen bei nächtlichen Messungen": soso, bekannt. Schon klar. Bislang hatte ich da komischerweise noch keine bekannten Schwächen. Es lief - auch nach Aussagen von Gutachtern - alles so wie es sein soll. Bei Gegenverkehr - egal ob tags oder nachts - werden Messungen annuliert (2 Fahrzeuge gleichzeitig im Meßbereich). Fahrbahnen mit mehreren Fahrstreifen pro Richtung - erst vor wenigen Tagen wieder bemessen - stellen auch kein Problem dar.
Vielleicht solltest Du Dich einfach mal mit jemandem unterhalten, der wirklich Ahnung von der Technik hat.
2. Sonnenstand ist bei nächtlichen Messungen eher irrelevant!
3. Leitplanken stellen beim ESO überhaupt kein Problem dar. Zerklüftete Pkw-Fronten (wie genau schauen die aus?) auch nicht. Hab auch noch nie welche oder solche, die sowas darstellen könnten, gesehen.
4. Deine oft zitierte "Durchleuchtung mittels Gutachten" weist eben nicht oftmals eine fehlerhafte Messung nach. Ganz im Gegenteil. Ich habe in den letzten Jahren etliche Verfahren erlebt. Dabei wurden bislang von keinem Gutachter Fehlmessungen nachgewiesen. Woran das wohl liegen mag?!
5. "ungültiger Softwarestand": warum nur meint der ein oder andere, die Meßgeräte müßten immer die aktuelle Softwareversion haben?! Dem ist nicht so! -
Am 9.12.2022 um 12:46 schrieb zorro69:
welchen Nutzen ziehst Du....
Dann könnte ich mich immerhin sehr wahrscheinlich an die Situation erinnern und wüßte auch, ob ich tatsächlich und wie lange ich mit dieser Person quasi Kontakt hatte. Und natürlich, ob es - meiner Meinung nach - sinnvoll wäre sich zu testen. Nur weil die App mich jetzt warnt, renne ich nicht sofort zum Testzentrum.
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vor 41 Minuten schrieb rth:
Mit Bargeld zahlt der aber nicht! Nur bei Pseudopolizisten.
Auch wenn er mit EC-Karte zahlt, wird da nichts an persönlichen Daten gespeichert.
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vor 23 Stunden schrieb hawethie:
Wenn ein Radfahrer aus irgendeinem Grund 159 mal wegen einem Verstoß angezeigt (!) würde - bekäme auch der Probleme mit der FE-Behörde.
Nein. Denn im Gegensatz zum Autofahrer, der bei Geschwindigkeitsmessungen idR stationär oder mittels Radar/ESO o.ä. gemessen wird, wonach er auch unterhalb der Anzeigengrenze Post bekommt, da ja idR nicht gleich angehalten wird, bekommt ein Radfahrer keine Post, da kein Kennzeichen. Im Regelfall wird der Radfahrer vor Ort gebührenpflichtig verwarnt. Und damit ist die Sache dann normalerweise erledigt.
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Was nutzt mir die App, wenn ich drei oder vier Tage nach einem möglichen Risikokontakt nur die Mitteilung erhalte, daß ich einen entsprechenden Kontakt hatte, aber nicht wann (Zeit), nicht wo, nicht mit wem?! Dieses dann einsetzende Rätselraten kann man sich wohl gepflegt sparen. Nutztwert gleich Null !!
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vor 19 Stunden schrieb rth:
Mercedes-Benz kann deinen Frust locker steigern. Sprachbefehle sollen alles einfacher erledigen können. Alles was das Navigationsgerät nicht im Letzte Ziele Speicher hat gibst du besser im Stand ein. Die Spracherkennung ist „lustig“. Oft wird das Ziel nicht verstanden.
Ich hab in meinem das Command-System. Und das versteht mich in den allermeisten Fällen sehr gut. Jedenfalls kann ich mich nicht beklagen. Man sollte das System vllt aber auch auf die eigene Stimme anlernen. Solltest Du hingegen das günstigere System von Garmin haben, kann ich das bestätigen. Denn das nervt mich im Dienst-Vito auch regelmäßig.
Edit: sehe gerade, daß Du das Command-System nutzt. Ich hatte das in den letzten Fahrzeugen auch und grundsätzlich nie Probleme. Das MBUX-System nutzen meine Söhne in ihren Fahrzeugen und das funktioniert meinen Beobachtungen nach noch deutlich besser.
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Am 4.12.2022 um 13:40 schrieb hawethie:
Wenn die Polizei es nicht schafft, diese anzuhalten und anzuzeigen, wird die Fahrerlaubnisbehörde nie davon erfahren...
Allein personell unmöglich. Genauso wie wir es nicht schaffen, jeden Raser zur Strecke zu bringen, jeden Lkw zu kontrollieren, jeden Dieb, Räuber etc. zu fassen.
Abgesehen davon: VG werden idR nirgendwo gespeichert. Von daher dürfte es schwer werden, die Fahrerlaubnisbehörde vom Tun und Lassen eines Radfahrers zu unterrichten. Bei Parkverstößen hat man meistens Schriftvorgänge. Da schaut's etwas anders aus.
Muttererde Statt Parkplätze
in Zeitungsblick
Posted
... geben sie vor, daß dafür keine Zeit mehr sei, daß man statt dessen jetzt, sofort handeln müsse, da ansonsten übermorgen spätestens die Welt unbewohnbar sei.
Offenkundig meinen diese Leute auch, man könne oder müsse die Menschen zu ihrem "Glück" zwingen.