hackman

Hmmm, ich denke, dass das zu wenig ist um die XV2 zu erkennen. Meiner Meinung nach ist das ein Geheimnis welches die XV2 so effektiv macht. Da Mike sich bei der Entwicklung seiner Verstärkerschaltung wohl selbst übertroffen hat, ist der V1 das einzig zuverlässige Anzeigegerät. Meines Wissens nach zeigt der RX65 die XV2 ja nicht an. Hackman, der Verzweiflung nahe

Ich weiß. Von diesen massenhaften Schaltungen habe ich ja ein paar probiert ??? Für was eine XV2 ??? Bau mir einen superempfindlichen Empfänger bei 850/904 nm der in der Lage ist Lichtimpulse mit einer Länge von 4 - xx ns (ich denke, damit ist alles abgedeckt) detektiert. Weniger als 4ns sind nicht notwendig und der Aufwand kürzere Impulse zu erzeugen ist ungleich höher und damit teurer. Also - warum sollte Leivtec? ==> Grenzfreuenz ca. 250 MHz!!! Das ist bei den kleinen Amplituden und der damit notwendigen Verstärkung nichts für mich. Wenn schon 250 MHz, dann mit einer sauberen Flanke

Nicht wirklich, wenn man logisch (geiles Wortspiel) denkt. Ich habe gleich mit integrierten Schaltungen angefagen heist, natürlich nur für den der logisch denken kann (und nochma), dass ich garnicht erst versucht habe, einen mehrstufigen Verstärker diskret aufzubauen. Wie unlogisch muß man denken (jetz iss aber gut ) um daraus "Analogtechnik <> integrierte Schaltungen" zu lesen. Ich liebe die Auswahl an Smilies hier im Board Nein, im Ernst. Wenn Du's drauf hast, können wir gerne ein Gemeinschaftsprojekt daraus machen. Viele Grüße Hackman

Hmmm, da ich Analogtechnik hasse, habe ich gleich mit integrierten Schaltungen angefangen. Habe aber leider auch damit nichts zu Stande gebracht. Wahrscheinlich, da ich nie Mehrstufig und immer nur nach Herstelleraplikation gebaut habe. Wie gesagt... Analogtechnik liegt mir nicht. Wenn Du da weiterkommst, können wir uns ja mal weiter austauschen. Grüße Hackman

Hast Du Dir mal die Divergenz der Leica angeschaut? bei 50mrad kommt da in ein paar Metern Entfernung nur noch Fitzelkram an. Mit einer einfachen Empfangsdiode wirst Du da keinen Blumentopf gewinnen. Außerdem sind die meisten Empfängerdioden sowieso bei 850nm empfindlich... Bau mal einen Empfänger der auf, sagen wir mal 80m funzt, dann bekommst Du von mir die restlichen Informationen Grüße Hackman

Im Großen und Ganzen hast Du Recht. Auf die XV2 trifft dies aber nur bedingt zu. Die Messung findet in einem Abstand von 50 - 30m vor dem Gerät statt. Der Erfassungsbereich beginnt schon bei 80m. Der V1 zeigt die XV2 unter günstigen Bedingungen schon weit früher an. Desweiteren dauert die Messung mit der XV2 nicht nur Bruchteile von Sekunden, sondern geht mindestens über eine Fahrstrecke von 10m und kann bis zu 1,3 Sekunden dauern. Verzögerst Du während der Messung stark, wird diese in jedem Fall als ungültig verworfen. Fährst Du also bremsend durch die Messung, ist diese nicht gültig. Ein Gru

Könnte wetten, dass der AL8 nicht funzt. Mein V1 zeigt die XV2 noch immer zuverlässig an. Ich denke, dass es tatsächlich an den Umgebungsbedingungen liegt. Von einem Update ist mir nichts bekannt. Warum auch - solange es nichts gibt, was das Drecksding stört, solange gibt es keinen Handlungsbedarf bei Leivtec. Viele Grüße Hackman

Hallo, ich mal wieder - nach längerer Pause . Der V1 zeigt die XV2 absolut zuverlässig an. Folgendes ist aber zu beachten: Die XV2 kann in verschiedenen Modi arbeiten. Einmal unbeaufsichtigte Dauermessung oder per Hand ausgelöste Einzelmessung. Wenn der also der Meinung ist Du fährst nicht zu schnell, löst er nichts aus, was der V1 empfangen könnte Ist der Einbauort des V1 falsch gewählt, kann durch starke Sonneneinstrahlung die Empfangsdiode in die Sättigung getrieben werden. Das ist dann als würde man in ne Disco mit lauter Musik reinrufen und erwarten, dass es auf der anderen Seite jema

Wie wäre es denn, wenn man das Teil einfach so günstig wie möglich vertickt. Ohne vorher auszutesten was man maximal rausschlagen kann. Sag doch einfach was das Teil in der Herstellung kostet und was Du dafür haben willst. Nichts für ungut... aber immer diese Gier... vor allem unter den Forenmitgliedern... Tz, tz, tz hackman, der mit seinem Alan aus der Bucht gut fährt.

Ein weiteres, unlösbares Problem ist die Abhängigkeit der Ausbreitungsgeschwindigkeit der Schallwellen vom übertragenden Medium. Diese ändert sich u.a. durch die Lufttemperatur. Steht der im Schatten und misst aus diesem heraus in die Sonne, so fetzt der Schall in der kalten Luft los, bremst in der warmen Luft ab, während es dann auf dem Rückweg umgekehrt läuft. Dies führt zu erheblichen Messfehlern. Also, keine Angst, es wird in absehbarer Zukunft kein neues (die Leica gibts ja schon) ultimatives Messgerät geben. Zumindest nicht auf Ultraschall Basis. Hackman, der sich wundert, warum sich

Mal ne Antwort aus erster Hand... Die Hardware habe ich gebaut. Sie funktioniert im Prinzip, aber leider noch nicht zuverlässig. Das Problem ist bekannt, lässt sich aber leider nicht so einfach lösen. Hat was mit dem DutyCycle der gängigen PulsLaserdioden zu tun. Es ist eben nicht so einfach eine XV2 zu stören. Durch die spezielle Technik der Leica ist kein momentan auf dem Markt befindlicher Blinder in der Lage die XV2 zu stören. @gery41: Was meinst Du mit digital?

Nicht ganz. Die Wundersprays sollen ja ohne Blitzeinwirkung "unsichtbar" sein. Ob es funzt, lassen wir mal dahingestellt... Diese Frensellinsenabart fünktioniert tatsächlich. Ist somit aber auch sehr auffällig und damit für JEDEN sichtbar. => Funzt, ist aber trotzdem ungeeignet. Irgendwo waren doch mal Bilder. Da sieht man den Effekt ganz deutlich. Grüße Hackman

Du brauchst den remote Audio Adapter von Mike. Der Rest der 200,- Euro Schaltung sind 2 Operationsverstärker. Einer zum integrieren des Speedimpulses, der zweite als Komperator plus ein paar diskrete Bauteile um z.B. die Geschwindigkeit ab der der Adapter ansprechen soll einzustellen. Hackman, der sich fragt ob es tatsächlich so viele Kunden gibt die auf diese Abzocke reinfallen...

Darum geht es nicht! Die messung wird nicht gestört. Auf dem Foto ist das Kennzeichen nicht erkennbar... Grüße Hackman

Also, ein Bekannter von mir hat mal die Investition in einen Difusor getätigt. Was soll ich sagen, das Ding funktioniert. ABER...... Schaust Du von schräg auf das Nummernschild, ist das Teil so offensichtlich zu erkennen, dass selbst die dümmste Hipi den Braten sofort riecht. Von vorne ist das Teil je nach Ausführun (gibts als relativ dünne Folie oder als dicke, ca. 4mm dicke Platte). Das Funktionsprinzip erinnert mich an eine Frensellinse. Meine Meinung dazu: - Sau teuer - funktioniert nur ab einem bestimmten Winkel - ist von jedem Troll zu erkennen und viel zu Auffällig Hackman, der dann

Hmmm, irgendwo habe ich mal gelesen das Barry oder so, die Diplayanzeige gepatched hat. Das steht garantiert irgendwo in der Firmware. Grüße Hackman

Auszug aus einem Gutachten über die XV2: . . . f) Pkws, bei denen das vordere Kennzeichen demontiert wurde (und/oder mit schlecht reflektierenden Kennzeichen), erbrachten keine Meßwerte und zwar unabhängig davon, ob das Fahrzeug von Sonnenlicht angestrahlt wurde oder nicht. g) Fahrzeuge, die ihre Geschwindigkeit im Meßbereich stark änderten (Bremsung/Beschleunigung), brachten keine stabilen Meßwerte (Meßwert-Annullation). . . . Sowohl M-20 Xtreme, als auch der LRC-100 bleiben absolut stumm bei der Leica. Getestet von LV21, der beide Geräte spazieren fährt. Selbst wenn sie die Leica e

Ich werde den Beweis demnächst mal auf Video festhalten. Dann sollte auch der letzte Zweifler zufrieden gestellt sein. Grüße, Hackman

@Pferdestehler: Da ja jede einzelne Messung nur aus einem einzigen Lichtpäckchen besteht, bin ich nicht darauf gekommen, dass Du den gesammten Messvorgang meinst. Darum habe ich Dich falsch verstanden. Ich dachte Du wolltest die Lichtpäckchen nochmal modulieren um sie zu "markieren". Grüße Hackman

zu 1: QED zu 2: Auch instant-on ist möglich, ja sogar die meistens angewandte Methode. Die Messung muß bei dieser Methode durch Knopfdruck ausgelöst werden. Lediglich die Messdauer kann länger sein als bei herkömmlichen Laserpistolen. Es gibt aber auch die Möglichkeit einen Dauermessmodus zu starten. Dabei steht die Leica auch auf einem Stativ, und misst die ganze Zeit selbstständig vor sich hin bis das Band voll ist. Man kann das Teil auch so einstellen, dass Fahrzeuge unterhalb der Schmerzgrenze unkenntlich gemacht werden. zu 3: Müssen sie nicht und sind sie meiner Meinung nach auch ni

So, jetzt mischt sich der "Händler" hackman auch mal ein. @Firefox: Ich habe einmal eine Sammelbestellung von 3 Geräten direkt bei Valentine gemacht. Zwei davon habe ich mit sehr wenig Gewinn weiterverkauft. Wenn mich das zum Händler macht, bin ich einer. Fertig! (Fertig! heißt, darüber muß nicht weiter diskutiert werden). Ich wohne hier in der Stadt der Leica. Bei schönem Wetter trifft man, wenn man viel unterwegs ist, fast jeden Tag eine. Wenn man dann noch oft im Raum Frankfurt unterwegs ist, können pro Tag schonmal 3 (Rekord, im Abstand von 2 Std.) daraus werden. Die Meßmethode ist ja

sacht ma kinder, merkt ihr denn nicht, dass euch der troll verarschen will? Lasst seine threads einfach unbeantwortet und schon regelt sich das von alleine. hackman, der sich fragt ob manche nichts besseres zu tun haben...

Hmmm, in allen Links geht es nur um die XV2. Leica Verkehrstechnik = Leivtec Von der XV2 gibt es sehr wohl eine neue Version. An der eigentlichen Meßtechnik hat sich dabei nichts geändert. Lediglich eine neue Kamera mit NightShot Funktion wird eingesetzt. Dadurch sind in Verbindung mit einem IR-Scheinwerfer Nachtmessungen möglich. Der Valentine1 ist das einzige Gerät welches bei richtig gewähltem Einbauort die Leica zuverlässig erkennt. LRC-100 und M20 Extreme schweigen sich aus. Selbst wenn diese Gerät die Leica erkennen würden, wäre eine Störung mit deren Technik nicht möglich. Hackm

Sehr gerne sind die auch mit der Laserpistole unterwegs. Hauptsächlich an Ortseingängen. Erster Urlaub: ohne V1 - Sch... Aber mit Bargeld und dem Verzicht auf eine Quittung ist das schnell geregelt Zweiter Urbaub: mit V1 - Stressfrei. Die Jungs werten scheinbar nie die erste Messung. Bremsen führte dazu, daß ich drei mal, trotz Messung, nicht angehalten wurde. Einmal konnte ich abbiegen. Hackman, der auf seinen V1 nicht mehr verzichten will!!!

Doch, den gibt es noch und der ist auch noch aktiv: Barry Nur eben nicht hier im Forum. Leider. Na, ja... so richtig aktiv würde ich das nicht nennen... Sooo informativ ist sein Impressum nicht! Hackman, der so bestimmt kein Geld verdienen könnte