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Posts posted by andi
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Am 18.8.2023 um 13:16 schrieb Aka:
...die GPS Daten werden doch garnicht zur Geschwindigkeitsermittlung benötigt... da reicht eine Genauigkeit von +/- mehrere Meter um die Fahrtroute festzustellen / um festzustellen auf welcher Straße das Fahrzeug unterwegs ist /war.
Zur Feststellung der gefahrenen Geschwindigkeit nimmt man einfach das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs... das wird ganz einfach wie bei LKWs & Bussen geeicht und verplombt, das wars.
Bei einem LKW kannste über die Daten ausm Tachographen meter- und sekundengenau die jeweilig gefahrene Geschwindigkeit feststellen... ergo mußte nur noch wissen wo das Fahrzeug zum entsprechenden Zeitpunkt unterwegs war um festzustellen welche Höchstgeschwindigkeit an der Stelle erlaubt war.Ggf. -optional- könnte man für eine zusätzliche Plausibilitätsprüfung ganz einfach noch die Daten das Wegsteckenzählers zwischen 2 oder mehreren GPS-Positionen abgleichen.
Ok, dann haben wir eine geeichte Geschwindigkeit (mit lustigen Folgekosten für den Autofahrer für die Eichung alle 2 Jahre). Trotzdem kann nun die GPS-Position immer noch gestört oder verfälscht werden, unabsichtlich oder absichtlich. Du fährst also 100 und das GPS sieht dich durch die in 10 m parallel verlaufende 30er-Zone fahren, das wäre dann kein unrealistisches Ergebnis.
Schon lange nutzen übliche GPS-Empfänger (auch im Smartphone) nicht nur das amerikanische Navstar, sondern auch das russische Glonass, das chinesische Beidou, neuere auch das europäische Galileo. 3 von den 4 Systemen stehen nicht unter unserer Kontrolle.
Was ich sagen will, mit der aktuellen Hardware, die in den PKWs verbaut ist, reicht es nicht, mal eben die Software ändern, damit das Auto den Fahrzeugführer bei der Geschwindigkeitsübertretung rechtssicher! überführt. Das müsste dann schon gezielt bei der Neuentwicklung einfließen und alle PTB-Anforderungen erfüllen.
Jetzt kommt bei den Neufahrzeugen erst mal ISA, selbst hier konnte man sich in der EU nicht dazu durchringen, dass das Auto dich unwiderruflich ausbremst wenn es denkt man wäre zu schnell. Ebenso ist es abschaltbar.
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Am 15.8.2023 um 17:57 schrieb Aka:
Oder noch einfacher, zentral per online-Zugang die Geschwindigkeitsdaten mit den per GPS in diesen "PKW-Tachographen" aufgezeichneten Fahrtrouten abgleichen... und jeden Monat gibts automatisiert an den Halter eine Rechnung mit Einzelverbindungsnachwe... ähm Verstoßliste inkl. Name des jeweiligen Fahrers, welcher ganz einfach anhand des gestecken Führerscheins festgestellt wird.
GPS-Daten sind nicht fälschungssicher (Stichwort "GPS spoofing") , damit ist dieses Gedankenspiel von vorne herein schon zum Scheitern verurteilt. Grundsätzlich gibt es bei GPS keine garantierte maximale Abweichung von Position oder Geschwindigkeit, auch wenn die meiste Zeit die GPS-Signale schon recht genau sind.
Für so einen Witz würde die PTB keine Zulassung erteilen, die ist aber notwendig, wenn der Staat Geschwindigkeitsübertretungen ahnden will.
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Zivilpolizei auf der A8 Richtung Salzburg in Lauerstellung:
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Das gleiche ist mir vor über 20 Jahren auch schon mal passiert, Kamera auf der Mittelleitplanke hatte mich dann geblitzt. Da kam nichts.
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ES 8.0 in Münsing:
https://goo.gl/maps/mrjLiw6ENRKKHbh98
Blitzeranhänger Traffistar S350 Semistation in Lenggries:
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Inzwischen ist die TruSpeed in Bayern im Einsatz, beim Blitzermarathon am 20.03.23 kam sie evtl. schon flächendeckend zum Einsatz. In der Tageszeitung war ein Artikel dazu, im Bild war die TruSpeed klar erkennbar. Da war von ca. 600 m Reichweite die Rede, deswegen vermute ich, dass es die "Standard"-TruSpeed ist (offizielle Reichweite 650 m). Die Truspeed LR hat 1200 m maximale Reichweite.
Wie im folgenden Video aus dem Bereich Nürnberg zu sehen ist (ab 0:13), wird eine Optik mit 3,5-facher Vergrößerung genutzt:
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Das wird ein Testblitz gewesen sein, so wie unten im verlinkten Video. Da kommt nichts. Mit dem gesparten Geld kannst du dir jetzt eine Handyhalterung und eine Freisprechanlage kaufen
Gießen Heuchelheim Poliscan Speed Stationär macht alle 24Std.zwei Blitze - YouTube
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Meiner Erfahrung nach sollte tiefer besser sein. Am besten lässt sich das an den Blitzeranhängern testen, da sind ja die gleichen Lasermessgeräte drin (Poliscan speed und Traffistar S350) wie bei der Messung auf dem Stativ oder aus dem Fahrzeugheck / Front.
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Schon interessant, wie lange die Multanovas noch am Leben gehalten werden, die Multanova 6F hat ihre Zulassung bereits 1984 erhalten.
Hier mal ein interessantes PDF zur Multanova Historie:
60 Jahre Multanova AG - Produkte 1952 bis 2012
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Wahrscheinlich legen noch zu wenige Leute Rechtsmittel ein.
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Es sind laut Ausschreibung "Zwei Mobile Messsysteme inkl KFZ Umbau" pro Fahrzeug, sonst wäre es in der Tat sauteuer. Mal sehen, ob die dann auch in meiner Gegend eingesetzt werden.
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Bei der Ausschreibung des Zweckverbandes Oberland (Beschaffung neuer XV3 incl. Einbau für 2 Fahrzeuge) hat nun Jenoptik den Zuschlag für beide Fahrzeuge erhalten:
Dann kann es sich eigentlich nur noch um Traffistar S350 handeln, die ja beim Zweckverband eh schon im Einsatz sind (sowohl mobil als auch in den Blitzeranhängern). Teurer wurde es auch noch, pro Fahrzeug wurden 150000 € veranschlagt, nun sind es 164200,01 €.
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Im folgenden Video ist der Blitz bei 0:23 auf der Dashcam sichtbar, hier im Petueltunnel, das ist ein Tunnel des Mittleren Rings wie von frankenwaelder schon erwähnt:
https://www.youtube.com/watch?v=ydXTEoGa4XI
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Servus,
das ist meiner Meinung nach ein Laserscanner, entweder Poliscan Speed oder Traffistar S350.
Man sieht dann in sehr kurzer Entfernung diese Punkte auf der Kamera. Auf dem original Blitzerfoto würde man erkennen, welcher Blitzer es war.
Unten ein Screenshot von meiner Dashcam vom Traffistar S350, war im Blitzeranhänger verbaut. Von Poliscan habe ich keine Nachtaufnahmen, die sind recht selten bei uns.
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Der Zweckverband Oberland will scheinbar neue XV3 kaufen:
Oder das ganze ist nur eine Pseudo-Ausschreibung aus welchen Gründen auch immer...
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Das ist schon schade dass sie die alten Messgeräte einfach verschrotten. Vermutlich werden nach Einführung der ES8.0 dann auch die ES3.0 verschrottet werden.
Wenn die Multanova 6F von der Polizei ausgemustert wird dürften bayernweit nicht mehr viele Radargeräte im Einsatz sein.
Die Truspeed ist nun schon seit einiger Zeit auf der Internetseite der Polizei Bayern gelistet:
https://www.polizei.bayern.de/verwaltungsamt/verkehr/verstoesse/index.html/322048
Bisher habe ich noch keine Truspeed im Einsatz gesehen, bei der letzten Lasermessung Mitte August war die Riegl im Einsatz.
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Beim Zweckverband Oberland ist die XV3 nun aus der Messgeräteliste herausgeflogen:
https://www.kdz-oberland.de/fuer-verkehrsteilnehmer/ueberwachung-fliessender-verkehr.html
Mit dem Ausblick auf steigende Einnahmen dank dem kommenden neuen Bußgeldkatalog werden die Ausgaben für neue Messgeräte zu verschmerzen sein.
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In der Schweiz sind die XV3 auch stillgelegt (sind insgesamt 24 Stück), das METAS überprüft diese nun ebenfalls:
https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20217485
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Ich habe das nie ausprobiert, ob der ALP bei PSS oder S350 erfolgreich stört, bzw. bin noch nie in die Situation gekommen dass das notwendig war. Es werden schon Störimpulse ausgeben, also er bleibt jetzt nicht passiv. Die Vorwarnung ist bei S350 grundsätzlich schlechter als bei der PSS.
Ich würde dir empfehlen, den ALP wieder zu aktivieren, denn die Fehlalarme (z.B. von Fahrzeugen mit Laserbasierten automatischen Notbremssystem) dürften beim V1 um ein vielfaches höher sein. Beim ALP gibt es kaum Fehlalarme. Am besten vorher mal ausprobieren, ob er sich noch auf die neueste Firmware updaten lässt.
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Das ist ein Traffistar S350. Das weiße Gehäuse fehlt.
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In den Bel 980 solltest du nichts mehr investieren. Der kann noch nicht mal Multaradar CD (MRCD), was in Österreich schon seit langem eingesetzt wird. Ebenso sollte ein neuer Radarwarner auch Multaradar CT (MRCT) erkennen können, das wird meiner Meinung nach in Deutschland kommen.
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Die letzten beiden Zivilfahrzeuge, die mir mit Blaulicht entgegen gekommen sind, hatten zwar das Blaulicht im Kühlergrill oder auf dem Armaturenbrett, aber trotzdem noch zusätzlich eine Magnetrundumleuchte auf dem Dach.
31km/h zu schnell - nicht der Fahrer
in Geschwindigkeitsverstoß
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Bitte genau lesen, es ging in dem Absatz nicht um die Einbremsung des Fahrers: