60seconds

Allerdings, das Rechtshilfeabkommen mit Italien dürfte aber noch nicht umgesetzt sein?! Falls du auf den EU-Rahmenbeschluss 2005/214/JI über die EU-weite Vollstreckung von Verkehrsstrafen hinauswillst, dann nein!

Der Poliscan ist ein volldigitales Geschwindigkeitsmessgerät auf Laserbasis. Bei uns in Ö sind sowohl die mobile und die stationäre Variante zuglassen. Es wurden vor einiger Zeit Tests mit dem mobilen Gerät durchgeführt, seitdem hat man aber nichts mehr gesehen.

Habe mir heute das Video nochmal angesehen und ausgemessen: Es waren exakt 450m!

Naja, das ist ja auch völlig klar, dass seitens der Polizei die einwandfreie Funktion dementiert wird.

... und beim Spurwechselassistent 24GHz. Interessant wird es erst, wenn sich das "Pre-Scan Fahrwerk" vom Mercedes F700 durchsetzt. In der Front ist ein Sick Laser (der auch in den TOs verwendet wird) eingebaut, der ein Bild von der Beschaffenheit der Fahrbahn liefert und so die Dämpfung regelt. Dann kommen zu den K-Fehlalarmen auch noch Laserfehlalarme hinzu...

Nur weil ein Geschwindigkeitsmessgerät zugelassen ist, heißt das noch lange nicht, dass es auch eingesetzt wird. In Ö haben so einige Gerätschaften (darunter auch die eso µP 80 ) eine Zulassung. Ich würde auch mit der ES3.0 nichts überstürzen. Obwohl es schon Anfragen bei der Firma eso von der Verkehrsabteilung gab, glaube ich kaum, dass wir hier in Ö in nächster Zeit Lichtschranken zu sehen bekommen!

Hier erst mal die Quellen: http://kurier.at/nachrichten/247468.php http://orf.at/ticker/305917.html Am Besten finde ich folgenden Teil: Und folgendes: Ad Laserjammer: Bei der genannten Firma, handelt es sich übrigens um ein Wiener Unternehmen "Str**tpower". Angeboten wird ein erlaubter Nachbau des Laser Interceptors (allerdings um einge € mehr)

Für AT gibt es übrigens einen netten Spritvergleich vom ÖAMTC: http://www.oeamtc.at/sprit/?fuelType=2&amp...ch&search=1 Auch vom Handy unterwegs abrufbar: http://www.oeamtc.at/index.php?type=articl...&id=1128074

Inzwischen ist der Blitzer nicht mehr aktiv:

Muss dich enttäuschen: Ist bei uns seit Anfang (also 1960) in der StVO enthalten.

In Bregenz: Diesel bei 1,135€ (die ganze Tanke war verstopft ) Ein paar km weiter in D bereits 1,284€!

Hier ist er, der Übeltäter:

Glaubst du wirklich, dass Haider in so einem Fall mit einer Strafe/Folgen zu rechnen hätte? Ich nicht! Kurz die Innenbeleuchtung anmachen, brav winken und weiter geht die Fahrt...

It's official: http://www.radarforum.de/forum/index.php?s...mp;#entry596398

Gibt es zum DRCS irgendwo deutsche technische Daten? Konnte auf die Schnelle nichts finden. Ich schätze mal K-Band, oder?

Mann oh Mann!!!!! Ich habe gerüchteweise ja schon gehört, dass Eso Geräte bereits im April bei BEV waren, aber dass es wirklich wahr ist!! Hast du dazu mehr Infos? In welchen Gebiet werden die Geräte eingesetzt? Polizei oder Privatfirmen? @gery41

Das möchte ich sehen, ob man mit Laser auf der Autobahn auch ab 145 km/h abstrafft!

Bei den 975R Versionen wurden schon merkliche Unterschiede festgestellt, sowohl bei der Reichweite als auch bei den Fehlalarmen. Nur was will man bei einer 3 spurigen Autobahn viel an der Reichweite herumstellen. Da müssen sie auch bei uns auf "fern" gehen! Aber vl sind ja eure und die spanischen Multas aufgemotzt!

Das ist so nicht ganz richtig! Bel baut zumindest beim 975R verschiedene Varianten. Es gibt auch eine europäische Version (BC Seriennummer), wo die 35,5er Frequenz standardmäßig aktiv ist. So weit ich weiß wird der 975R inzwischen auch gar nicht mehr in den USA produziert. Auf der Verpackung steht dann auch ganz deutlich drauf: "Not for use in America" oder so ähnlich! Der 966R is eher eine modifizierte Version vom 975R, der vom holländischen Distributor "Target automotive" gepimpt wurde. Seit kurzem hat aber anscheinend ein spanische Target Vertrieb den Handel für Europa übernommen! T

Die Situation in Spanien ist mir durchaus bekannt! Bei den Videos handelt es sich um Multanova Geräte: Es wurden auch Vergleichsmessungen mit einem 966R gefahren und der kann nur 34,3 GHz detektieren.

Googel mal nach "Radarfrequenzen in Österreich". Da findest du alles was du brauchst! Steht doch alles da:

Ahhhh.... Ich dachte eher an eine Art MSB, LSB etc.

Hilf mir mal auf die Sprünge!

Ist alles Gefühlssache! Ich fahre meist über die A1 (gibt nur ein paar Messstellen), A8 (wird kaum gemessen und dann nur mit Laser), A3 (frei), A92 (eso bei km 63), A8 ( zuviel Verkehr um irgendwie aufs Gas zu steigen)! Das Hauptproblem ist in D die Lichtschranken! Der V1 ist nur ein Radardetektor und ist gegen das Eso Geraffel nutzlos. Wenn dir die Fehlalarme nicht stören, dann lass K auf on! Nur hast du das Problem, dass sich der V1 bei jeder Schilderbrücke meldet: Aber bezüglich D und Ch können dir andere vielleicht besser weiterhelfen!

Unsere Mautportale arbeiten auch auf K-Band! Zusätzlich noch Türöffner, Abstandsradar (Audi, Mercedes etc.) --> Alles voller Fehlalarme! Nach ein paar Stunden mit "K on" bist du schlauer! Bezüglich L Band: Ich bezweifle, dass irgendein Geschwindigkeitsmessgerät in Europa auf einer Frequenz von 1-2 GHz arbeitet!