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Zarzal

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Posts posted by Zarzal

  1. Ich sehe, du weißt nicht, wen ich meine. Das will ich auch nicht weiter vertiefen. Die Jungs, die ich meine, würden sowas als aufwärmübung machen. Aber lassen wir das, das führt zu weit.

    Der angepisste Schnellfahrer nimmt eher nen Hammer oder Spitzhacke und schlägt drauf. Das Teil aufzuhebeln um Gas einzuleiten und dann aus sicherer Entfernung zu zünden ist wohl eine ganz andere Hausnummer.

    • Like 3
  2. Die Stadt braucht Geld:

    ►Am Seegraben, zwischen Am Falkenberg und S-Bahnhof Altglienicke

    ►Am Treptower Park, zwischen Herkomerstraße und Klingerstraße

    ►Blumberger Damm, zwischen Landsberger Allee und Hohensaatener Straße

    ►Sterndamm, zwischen Megedestraße und Lindhorstweg

    ►Kurfürstendamm (Höhe Hausnummer 101)

    ►Bundesstraße 2, zwischen Lindengraben und Am Luchgraben

    ►Brunsbütteler Damm, zwischen Harburger Weg und Magistratsweg

    ►Falkenseer Chaussee, zwischen Zeppelinstraße und Falkenseer Damm

    ►Hardenbergstraße, Höhe Am Steinplatz (auch gegen Rotlichtverstöße)

    https://www.bz-berlin.de/berlin/blitzer-an-diesen-berliner-strassen-sehen-raser-bald-rot

  3. Jarasch ist im Vollrausch und haut das nächste Ei raus:

    Im Berliner Verkehr kommt es künftig auf die Größe an. Die Umweltverwaltung von Bettina Jarasch (54, Grüne) will den Preis für Einwohner-Vignetten im kommenden Jahr nach Größe und anderen klimarelevanten Kriterien staffeln.

    https://www.bz-berlin.de/berlin/wer-den-groesseren-hat-parkt-in-berlin-bald-teurer

    Ich habe auch die Befürchtung, das Jarasch wieder über Tricks wie Zähllisten etc mit im Senat sitzen wird obwohl sie nicht die Mehrheit erreichen. Sie sind wieder Steigbügelhalter tun dann aber so als ob sie die einzigen wären die was zu sagen haben. Ich hoffe die Berliner Wähler wachen auf und lesen was die Grünen Planen. Dann reicht es auch nicht wenn Mitte und Friedrichshain/Kreuzberg die Grünen wählt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

    Da es keine Autos gibt die ich mir leisten könnte oder meinen Einsatzgebiet entsprechen werde ich meinen Diesel Kombi weiter fahren - auch nach 2030. Jarasch kann mich mal kreuzweise!

  4. Diese Berufs-Aktivisten werden dafür bezahlt und erhalten ein Gehalt. Das Geld kommt letztendlich von Getty. Noch weiß man aber öffentlich nicht wie viel man da so verdient und ob pro Aktion pauschal oder pro Stunde abgerechnet wird. Ich kann allen Behörden nur raten: folgt dem Geld! Dann bekommt ihr neben den Tätern auf der Straße auch die Personen, die das bezahlen.

    Ja, es ist Terror gegen die Bevölkerung. Definition von Terror: Das Ausüben von Terror zur Erreichung politischer, wirtschaftlicher oder religiöser Ziele nennt man Terrorismus.
    https://de.wikipedia.org/wiki/Terror

     

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  5. Beim Thema Friedrichstr. geht es weiter. Jarasch gibt unerwartet nach und macht sie wieder auf. Aber Jarasch wäre nicht Jarasch wenn sie im Gegenzug nicht gleich neue Bremsklötze raus haut. Die Parallel verlaufende Charlottenstraße, die bislang die Ausweichstrecke war, wurde im Hau-Ruck Verfahren zur Fahrradstraße erklärt. Damit nicht genug, sie wurde abschnittsweise zur gegensätzlichen Einbahnstraße um den Durchgangsverkehr für Kraftfahrzeuge zu blockieren. Radfahrer frei. Blöd ist nur, das es den Kraftverkehr nicht wirklich interessiert:

    https://www.bz-berlin.de/berlin/mitte/nun-wird-die-charlottenstrasse-zur-fahrradstrasse

    https://www.tagesspiegel.de/berlin/umbau-der-charlottenstrasse-hat-begonnen-polizei-stoppt-autos-in-der-neuen-fahrradstrasse-in-berlin-mitte-8864935.html

     

  6. Die Grünen im Bezirk Steglitz/Zehlendorf haben vom Gericht einen Dämpfer verpasst bekommen. Weg mit der neuen Busspur auf der Clayallee:

    Das Verwaltungsgericht hat grüne Pläne vorerst ausgebremst. Die Clayallee in Zehlendorf muss wieder entbusspurt werden.

    https://www.bz-berlin.de/berlin/steglitz-zehlendorf/gericht-bremst-diese-sinnlos-busspur-in-berlin-zehlendorf-aus

    Der Kommentar dazu:

    https://www.bz-berlin.de/meinung/immer-der-ideologie-nach

    Wie immer gilt aber die Artikel der BZ mit Vorsicht zu genießen.

    Der Tagesspiegel berichtet hier:

    https://www.tagesspiegel.de/berlin/gerichtsurteil-steht-fest-busspur-auf-berliner-clayallee-muss-weg-8611090.html

  7. Nach der letzten Klebeaktion der Allerletzten mit Support durch die Bezirksbürgermeisterin (!) erwische ich mich bei dem Gedanken der Stadt den Rücken zu kehren wenn ich mal keine Angehörigen mehr habe. Alles verkaufen und weg. Das Geld wird dann vermutlich solange reichen wie ich es brauche. Nur weg aus dem Tollhaus. Die Überlegung geht jetzt nur noch wie folgt: Nach Brandenburg oder weg aus Deutschland. Österreich?

    Ich bin nur noch genervt.

  8. vor 4 Stunden schrieb KlausK:

    Berlin ist doch bei einer BAB gar nicht zuständig?!

    Teilweise doch aber nur in kleinen Teilen. Das interessiert im Senat aber niemanden. Man macht einfach (oder nicht) und dann müssen die Gerichte kommen und den Kaspern die Köpfe zurecht rücken. Da ist der Schaden aber schon angerichtet und man kann die Politiker in Berlin nicht zur Rechenschaft ziehen. Die neueste Strategie der RRG Regierung ist die Sabotage der geplanten Trasse durch den Neubau der Elsenbrücken an der alten Stelle, so dass sie der geplanten Autobahnbrücke über die Spree keinen Platz lässt. Idee der Politiker: wenn wir erst mal die Elsenbrücke da so richtig schön in den Weg stellen können wir anschließend laut über Geldverschwendung jammern wenn der Bund die neue Brücke für die Autobahn wieder abreißen muss.

    Es sieht nicht so aus als ob dieses Manöver von RRG noch verhindert werden kann.

  9. Das Chaos geht mit Volldampf weiter in Berlin. Jetzt spinnen sie total:

    Berliner SPD stimmt für A100-Planungsstopp und Enteignungsgesetz. Eine Mehrheit der Delegierten spricht sich gegen den Weiterbau der Autobahn aus. Zustimmung gibt es für das Enteignen von Wohnungen – unter einer Bedingung

    https://www.tagesspiegel.de/berlin/kurswechsel-bei-sozialdemokraten-berliner-spd-stimmt-fuer-a100-planungsstopp-und-enteignungsgesetz/28437402.html

    Bitte lieber Bund - greif ein und schickt diese Trottel nach Hause!

    • Like 1
  10. Ich habe in 2 der geplanten Parkverbotszonen Kunden. Die kann ich dann nicht mehr bedienen. Schon jetzt ist es dort schwierig einen Parkplatz zu finden. Wenn ich dort gar nicht mehr stehen kann müssen die sich einen Dienstleiter suchen, der sie mit dem Fahrrad versorgt. Ich bin raus. Positiver Nebeneffekt für die Linienstraße: endlich mehr Platz um Radfahrer zu überholen und ich kann schneller fahren. Ob das so gewollt ist?

  11. Berliner Friedrichstraße soll laut Bericht reine Fußgängerzone werden

    https://www.tagesspiegel.de/berlin/auch-kein-fahrradverkehr-mehr-berliner-friedrichstrasse-soll-laut-bericht-reine-fussgaengerzone-werden/28286094.html

    Das bedeutet dann aber auch, das in der Charlottenstraße, die einzige Alternative, weitere Verkehrsbehinderungen durch eine Radspur geschaffen werden und die Parkplätze dort auch noch entfallen. Nett ausgedacht von den Grünlingen. Weg mit den Autos aus dem ganzen Bereich. Die Geschäfte werden sich freuen.

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