sphäre

Gibts ja schon ! Mindestens zw. V1 und STI Gehe zum Anfang dieses Threads zurück und klicke "Meine Website". Ist ja der "Ursprung" dieses Threads. Über den 966R kann ich nichts sagen, aber man liest ja nur Gutes!

@gery41 No sir! umgekehrt! Der Strahl ist von mir weggerichtet! Wie Du auf dem Movie siehst, befindet sich das Messfahrzeug auf der entgegenkommenden Fahrbahn und misst die Fahrzeuge die entgegenkommenden Fahrzeuge auf der Gegenfahrbahn. Ich aber, kam von hinten ( deshalb auch "rear". Ein Radarwarner misst in solchen Fällen nicht direkt den Radarstrahl, sondern die zurückgeworfenen "Reflexionen" an Häusern, Reklametafeln usw. Gruss

Tja, mit Schmiergeld erreicht man so einiges !

Hmm...weiss nicht? Habe Ihn links vorne am Armaturenbrett bei der A-Säule an der Windschutzscheibe plaziert .. Vorwarnzeiten sind beim 1erBMW und beim Focus in etwa gleich,obwohl der Fokus eine beheizte Windschutzscheibe hat. Aber das Eck wo der V1 liegt hat keine Heizung-obwohl den Tom Tom habe ich in der Mitte,bekommt aber trotzdem volles Signal..dürfte die Heizung nicht extrem schirmen Bei den fixen Boxen sind die Vorwarnzeiten relativ rechtzeitig-bei den mobilen haperts aber.. Besteht nicht die Möglichkeit,das die mobilen so schwach senden..? Werde Ende Oktober fachlichen Rat von Dir

Kann ich so gar nicht bestätigen!! Der V1 reagiert bei mir sehr reproduzierbar.... @Einbauprofi Grosse Schritte sind meine Lebensphilosophie . Einigen wir uns also auf 300 Meter, das ist Balsam für mein angeknacktes Ego. Sumasumarum des Ganzen: Der V1 sowie der STI dürften in punkto Empfindlichkeit etwa gleich ziehen. Vor-und Nachteile haben beide Geräte. (Siehe auch Seite 2 meines Testberichtes) Für die "To`s" hat der V1 klar die Nase vorn. da der STI hier bekanntlich (noch) nicht reagiert. In der "Fehlalarmunterdrückung" ist der STI klar überlegen. Der Hauptgrund, weshalb ich mich

@andi Hi Andi Mama mia, Du hast recht mit deiner Vermutung was das Ka-Band betrifft !Hiermit gestehe ich gesenkten Hauptes ganz kleinlaut bei.. ICH HABE MICH GEIRRT. Und wie ich mich geirrt habe. Heute am 19 Sept. war ich nochmals beruflich in dieser Region und wollte es nochmals wissen. Und die alte Weisheit hat sich wieder einmal bestätigt: Traue niemals einem Messinstrument, vor allem nicht einem mechanischen Tageskilometerzähler eines älteren Fahrzeugs. Nix mit 450 Meter rückseitiger Messung. (leider) Die erste deutliche Warnung erfolgte gemäss Video exakt an der ersten Hauskante des l

Kinder-Überraschungseier !!!

Hi Einbauprofi Thema "Traffic Observer" und teils "einseitiger Detektion! " Aber..aber... warst Du die ganze Nacht wieder auf der "Piste" ? Gruss

Übernehm ich doch glatt mal..... http://www.cosgan.de/images/midi/sportlich/a065.gif Dann sehn wir auch gleich die V1-Performance..... http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif Hallo Einbauprofi Übrigens noch eine kleine Insiderinfo betr. LT-400. Meine Theorie bezgl. "To`s" scheint sich zu bestätigen. Du weisst schon... Gruss Was ist das für eine Insiderinformation?? Bitte PM!! Hallo Phillipp Ist im Moment noch für eine Antwort zu früh.Aber nichts, was LT-400 Besitzer event. beunruhigen müsste. Super Video und Test! Da müsst ich doch fast mal mit dem 966R vorb

Im Großen und Ganzen hast Du Recht. Auf die XV2 trifft dies aber nur bedingt zu. Die Messung findet in einem Abstand von 50 - 30m vor dem Gerät statt. Der Erfassungsbereich beginnt schon bei 80m. Der V1 zeigt die XV2 unter günstigen Bedingungen schon weit früher an. Desweiteren dauert die Messung mit der XV2 nicht nur Bruchteile von Sekunden, sondern geht mindestens über eine Fahrstrecke von 10m und kann bis zu 1,3 Sekunden dauern. Verzögerst Du während der Messung stark, wird diese in jedem Fall als ungültig verworfen. Fährst Du also bremsend durch die Messung, ist diese nicht gültig. Ein Gru

Übernehm ich doch glatt mal..... http://www.cosgan.de/images/midi/sportlich/a065.gif Dann sehn wir auch gleich die V1-Performance..... http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif Hallo Einbauprofi Der V1, so vermute ich, wird ähnliche Werte erzielen, event. im "Ka" sogar etwas besser ( Ich habe ja diesbezüglich in meinem schriftl."Test" darauf hingewiesen. Aber um himmelswillen, mache jetzt nicht ein "Welches-Gerät-ist-besser-Thema" daraus, umsomehr der STI gemäss User-Mitteilung sowieso kaum erhältlich sein soll. Übrigens noch eine kleine Insiderinfo betr. LT-400. Meine Theori

Könnte wetten, dass der AL8 nicht funzt. Mein V1 zeigt die XV2 noch immer zuverlässig an. Ich denke, dass es tatsächlich an den Umgebungsbedingungen liegt. Von einem Update ist mir nichts bekannt. Warum auch - solange es nichts gibt, was das Drecksding stört, solange gibt es keinen Handlungsbedarf bei Leivtec. Viele Grüße Hackman Hi Hackmann Das Problem liegt jedoch darin, dass der V1 ( wie alle andern RW/Laser Detektoren) nur anzeigt dass Du gelasert wurdest, die Lasermessung hingegen nicht verhindert. Dies kann nur ein echter Laserstörer

Hi Andi Du "Erbsenzähler" Habe dir zuliebe mal mindestens die Messstrecke in Zürich nachgeprüft (K-band), da diese in der Nähe meines Wohnorts liegt. Auf dem Mittelstreifen links befinden sich Strassenlaternen. (Abstand =30 M) Wenn ich auf dem Video richtig gezählt habe, ziehen ab Warnbeginn bis zur Quelle 23 Laternen vorbei. 23x 30 = 690 bzw. 690 Meter. Also so schlecht ist nun mein Augenmass auch wieder nicht. Das "Pfostenmessen" im Ka-band Video überlasse ich dir, es ist mir schlicht und einfach zu weit weg.

Hallo Andi "Morgens um sieben ist die Welt noch in Ordnung" ! Die beiden ersten Videos im Ka-Band, wurden nämlich um diese Zeit gedreht. Zum Zweiten: Die beiden Ka-band Filmchen wurden erstellt zwischen der Ortschaft "Cham und Hühnenberg" . Der neue K-Band Test auf der 1,3 Km langen "Europabrücke" in Zürich. "Gemessen" habe ich das während der Fahrt mit dem TAGESKILOMETER-ZÄHLER und nicht mit dem Messband ! Es ist somit ein Schätzwert und keine Eichung. Videoaufnahmen mit einer Billig-Digitcam arbeiten zudem zeitverzögert, dazu kommt noch das Kompressionsverfahren welches eine 1:1 Umsetzung m

Hi Lovizer Da ich die beiden andern Geräte nicht kenne, kann ich leider kein Urteil darüber abgeben, obwohl diese ja aus derselben "Küche" stammen. Was Laser betrifft habe ich in meinem schriftlichen Testbericht Meine Webseite einige Hinweise gegeben. Ich bin selbst erst einmal (!) offiziell gelasert worden und dies geschah auf eine Distanz von ca.600 Meter. Der STI DRIVER hat einwandfrei angegeben. Er reagiert hingegen nicht bei: LEIVTEC (Leica) VX2 , sowie bei den Traffic Observers (Kein BEL-Gerät tut dies) Herzl. Grüsse

Nochmals BEL STI DRIVER TESTVIDEO zum Zweiten! (Neu! K-Band) Offenbar haben verschiedene User mit dem Download der Testvideos gewisse Probleme. Deshalb hier die Videos nochmals, jedoch auf einem andern Server. Herzlichen Dank Antidot für deine Hilfe! Video 1 = Ka-band Messung von vorne ( inkl. langer Rechtskurve) Ka-Front Video 2 = Ka-band Messung von hinten ( geradeaus Ka-rear Video 3 = NEU! K-band Messung von vorne (geradeaus) K-rear Viel Spass. Sphäre

hallo Hackman, die XV2 wird bei mir nicht (mehr) angezeigt, weder vom LT-400 noch vom V1 Das sah vor einem Jahr noch viel besser aus, da meldete der V1 als erstes die Leica und dann kam die Meldung vom 400er. ca. ein halbes Jahr später meldete sich der V1 nicht mehr bei der Leica der 400er aber immer noch, d.h. ja dass die Leica gemessen hat aber der V1 nichts meldete. Aber jetzt wenn ich dieser XV2 begegne, bleibt alles stumm wieso nur??? Irgendeine Idee??? Update bei der Leica vielleicht? Die sind doch "Dein Freund und Helfer", also los! sagt uns was mit der Leica passiert ist

Leider lassen sich nicht alle Videos problemlos öffnen bzw. abspielen. Fehlende Codecs sind eine Ursache dafür. Hier gibt es ein kostenloses Tool welches sogar ohne installation auskommt. Welcher Codecs fehlt ? Gratis Videoanalysetool

Gibt`s schon! Wohnt bei uns im Haus, ist 76 Jahre alt und geht jeden Morgen mit einem Pekinesen spazieren!

@lovizer Hi, Es geht hier auch nicht darum, eine Diskussion anzuheizen nach dem Motto: "Kommen diese Radar-Radardetektoren" nun auch zu uns ?" , sondern der Link hat rein informativen Charakter weil technisch interessant, zum Inhalt des Forum passend und weil die glaube, dass es auch für uns vorteilhaft ist zu wissen, welche Pfeile und techn. Möglichkeiten die Gegenseite im Köcher hat. Manchmal ist alles nur eine Sache der Zeit. "Lerne Deinen Gegner frühzeitîg kennen und Du bist im Vorteil" (Napoleon) Oder war`s " Helmi Kohl ? )

@beluser Das hast Du (!) gesagt! Gruss zurück

RADAR- RADARDEKTOREN sind Geräte mit welchem die Polizei den aktiven Betrieb eines illegalen Radarwarners nachweisen kann. Die oft in der Werbung propagierte "VG2"-Unsichtbarkeit, ist eigentlich ein alter Hut, hat doch inzwischen auch diese Industrie Fotschritte gemacht. Führend in den USA sind Geräte von "STALCAR" welche unter der Typenbezeichnung "SPECTRE" an die Polizei verkauft werden. (Finanzierung selbstverständlich durch den Steuerzahler! ) Doch hat es keinen Sinn sich deswegen "kopfscheu" machen zu lassen. In Deutschland, Österreich, Schweiz werden diese Geräte meines Wissens aus K

Hallo Antidot Komisch, bei mir klappts einwandfrei. Möglich, dass der betreffende Surfer irgend ein Plugin fordert. Vielleicht funktioniertrs mir RAL PLAYER besser? Was soll`s, mein pers. "Nachrichtendienst" ist jetzt aktiviert. Bitte sende mir doch die beiden Plug. für den fdp.account. Werde die Movies dort nochmals uploaden. Vielen Dank "Sphäre" Ich habe dir doch die Daten schon per Mail geschickt! Ansonsten kommt das wenn ich dir ne PM schicken will: Fehlermeldung! Die Nachricht kann nicht gesendet werden, da der Empfänger seinen Nachrichtendienst deaktiviert hat oder er/sie üb

Hallo Antidot Komisch, bei mir klappts einwandfrei. Möglich, dass der betreffende Surfer irgend ein Plugin fordert. Vielleicht funktioniertrs mir RAL PLAYER besser? Was soll`s, mein pers. "Nachrichtendienst" ist jetzt aktiviert. Bitte sende mir doch die beiden Plug. für den fdp.account. Werde die Movies dort nochmals uploaden. Vielen Dank "Sphäre"