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Radschnellweg Wird Gebaut


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wird das eBike zum Pendler-Fahrrad?

 

ca 16 km pendelt der Durchschnittsbürger zu seinem Arbeitsplatz, eine Strecke, die durchaus im Alltag mit dem Fahrrad oder eBike zu schaffen ist.

 

was fehlt, ist die geeignete Infrastruktur, Und mehr Fahrradpendler entlasten auch den Autoverkehr und die Parkplatzproblematik.

 

Hier eine Meldung vom MDR aus 2017

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Fahrrad generell Zweirad ist für die meisten ein Schönwetterfahrzeug. Sobald der Himmel die Schleusen aufmacht, oder die Temperaturen sinken wählt man doch wieder den vierrädrigen Untersatz. Ebenso wenn etwas transportiert werden muss. Ob sich dann auch noch die Anschaffung eines E-Bike lohnt?

 

Auf kurze Strecken, die zur Not auch mal zu Fuß zurück gelegt werden können, oder es eine vernünftigen ÖPNV als Alternative gibt geht das. Wird insgesamt gesehen wenn Infrastruktur getrennt für Fußgänger, Radfahrer, ÖPNV und Autos unterhalten wird recht teuer.

 

Denke mal, ist real gesehen eine Spielerei von Verkehrsplaner.

 

MfG.

 

hartmut

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Denke mal, ist real gesehen eine Spielerei von Verkehrsplaner.

Vielleicht hülfe es Dir beim denken, wenn Du die Scheuklappen abnähmest und Dir erfolgreich umgesetzte Konzepte wie in Kopenhagen und Amsterdam ansähest. Auch dieses Bild solltest Du Dir ansehen (das ist übrigens aus Portland, OR)

und dann einfach diese Ausstellung besuchen.

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schon wieder ein wenig off-topic:

 

Unterschriftenaktion für Ausbau der Radinfrastruktur:

 

In Darmstadt wurden 11 000 Unterschrifen gesammelt, um folgende sieben verkehrspolitische Ziele festzuschreiben:

 

- jährlich fünf Kilometer neue und sichere Radwege an Hauptstraßen,

 

- der Umbau dreier Kreuzungen,

 

- die Schaffung von fünf Kilometern Radfahrer-attraktiver Nebenstraßen,

 

- die Absenkung von 50 Bordsteinen

 

- die Pflasterung von zehn Gehwegen.

 

- die Planungen neuer Wege nach dem Stand der Technik

 

- die effektive Beseitigung von Radwegmängeln.

 

Bericht der Hessenschau zum Thema

 

Website des Radentscheid

 

 

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