alpa 0 Posted August 7, 2016 Report Share Posted August 7, 2016 Will`s kurz machen. Wurde während des Überholvorgangs von einem stationären Blitzer innerorts geblitzt. Bei der Straße handelt es sich um eine dreispurige Fahrbahn. Die Fahrbahn des Gegenverkehrs ist für ca. 150-200m zweispurig, da die eine Fahrbahn gerade aus weiterführt und die andere ca. 150-250m lang ist um sich links einfädeln zu können, um auf eine andere Straße zu gelangen. Bin beim Überholvorgang auf die Gegenfahrbahn ausgeschert und zwar auf die Fahrbahn des Gegenverkehr, die für das linke Einfädeln gedacht ist und dabei wurde der Blitzer ausgelöst. Meine Frage:Ist der Blitzer so ausgerichtet, dass dieser neben der eigentlichen Fahrbahn auch ein gutes Bild von der zweiten Fahrbahn machen kann, das dann auch noch verwertbar ist, da normalerweise auch das überholte Auto auf dem Bild drauf sein müsste, da ich mich auf der Fahrbahn im Gegenverkehr befand. Um welches Modell es sich beim Blitzer handelt weiß ich nicht, aber hier können sicher mit den Fotos einige mehr anfangen: Quote Link to post Share on other sites
alpa 0 Posted August 7, 2016 Author Report Share Posted August 7, 2016 Hier noch ein zweites Foto des Blitzers (wahrscheinlich messtechnisch relevant): Quote Link to post Share on other sites
BamBam 120 Posted August 8, 2016 Report Share Posted August 8, 2016 Messtechnisch ist eine Messung auch auf dem Nachbarstreifen möglich.Hier ein passender Faden http://www.radarforum.de/forum/index.php/topic/46846-die-ersten-stationaeren-es30/ Quote Link to post Share on other sites
alpa 0 Posted August 8, 2016 Author Report Share Posted August 8, 2016 Messtechnisch ist eine Messung auch auf dem Nachbarstreifen möglich. Hier ein passender Faden http://www.radarforum.de/forum/index.php/topic/46846-die-ersten-stationaeren-es30/Da ich mich nicht auskenne, handelt es sich bei den Bildern um einen stationären Es3.0? Neben der technischen Messung, wie sieht es aus mit der Erfassung des Bildes? Ist diese auf nur eine Fahrbahn begrenzt bzw. fokussiert oder auch auf die Gegenfahrbahn wie in den Fall oben beschrieben gerichtet? Quote Link to post Share on other sites
ellschi 4 Posted August 8, 2016 Report Share Posted August 8, 2016 Hallo @alpa, ich würde mich tiefenentspannt nach hinten lehnen und der Dinge harren die da kommen oder auch nicht. Gruß Jens Quote Link to post Share on other sites
Gast225 666 Posted August 9, 2016 Report Share Posted August 9, 2016 Bei der mobilen Variante die hier ja in dem Kasten abgestellt wird beträgt er Erfassungsbereich bis zu 18 Meter, also locker flockig mehr als vier Fahrspuren. Da stellt eine zweispurige Straße kein Problem dar. Je nach Einstellung der Kamera dürfte der Fahrer erkennbar sein. Zumal ja ein fester Fotopunkt vorhanden ist, nämlich drei Meter hinter der Messlinie. Ein Foto fndest Du in der FAQ, wobei dieses ziemlich hereingezoomt ist. Quote Link to post Share on other sites
anrera 48 Posted August 11, 2016 Report Share Posted August 11, 2016 Hallo, also bei der genannten Konstellation verstehe ich das Problem des TE nicht. und zwar auf die Fahrbahn des Gegenverkehr,Er wurde also vom festen Blitzer des Gegenverkehrs erfasst. Damit kann das Foto doch immer nur das Heck des Fahrzeuges zeigen,also typischerweise nicht verfolgbar. Es sei denn es gibt auch eine Fotoeinheit in Gegenrichtung.Das hat der TE aber nicht(!) erwähnt. Auf wenn es technisch natürlich geht, darf eine ESO überhaupt 'rückwärts' messen ?Ich dachte die muss immer rechts von der Fahrtrichtung stehen .. @TE wo war das genau ? Wenn es also eine zweite Fotoeinheit gibt - und ansonsten alles paßt - dann ist der Verstoß sehr wohl zu ahnden.Es spielt regelmäßig keine Rolle warum Du zu schnell warst. Quote Link to post Share on other sites
rth 514 Posted August 11, 2016 Report Share Posted August 11, 2016 @ anrera: Ich verstehe den TE so, er hat zum Überholen die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs genutzt. Der Blitzer stand aber für ihn in Fahrtrichtung. Quote Link to post Share on other sites
anrera 48 Posted August 11, 2016 Report Share Posted August 11, 2016 @ anrera: Ich verstehe den TE so, er hat zum Überholen die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs genutzt. Der Blitzer stand aber für ihn in Fahrtrichtung.Hmm ... okay, dann hängt es jetzt tatsächlich nur noch am Öffnungswinkel bzw. der Aufstellrichtung der Fotoeinheit.Wenn der Aufstelller das an dieser Stelle häufiger macht, dann wird der das wohl berücksichtigt haben. Da hilft wohl nur abwarten ... Quote Link to post Share on other sites
alpa 0 Posted August 11, 2016 Author Report Share Posted August 11, 2016 @ anrera: Ich verstehe den TE so, er hat zum Überholen die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs genutzt. Der Blitzer stand aber für ihn in Fahrtrichtung.Hmm ... okay, dann hängt es jetzt tatsächlich nur noch am Öffnungswinkel bzw. der Aufstellrichtung der Fotoeinheit.Wenn der Aufstelller das an dieser Stelle häufiger macht, dann wird der das wohl berücksichtigt haben. Da hilft wohl nur abwarten ... Ja wie rth es verstanden hat ist richtig. Letztlich heißt es wohl abwarten, wie weit der Öffnungswinkel ist, allerdings kann man sich deswegen laut Gast225 wenig Hoffnung machen. Letzte Frage in dem Zusammenhang. Wenn gleichzeitig auf dem geblitzten Bild ich auf linken Fahrbahn und der Überholte auf der rechten Fahrbahn zu sehen ist (natürlich versetzt), kann das irgendwelche Auswirkungen bei der Auswertung haben? Auch schon im Hinblick auf einen möglicherweise eintrudelnden Anhörungsbogen? Quote Link to post Share on other sites
anrera 48 Posted August 12, 2016 Report Share Posted August 12, 2016 Letzte Frage in dem Zusammenhang. Wenn gleichzeitig auf dem geblitzten Bild ich auf linken Fahrbahn und der Überholte auf der rechten Fahrbahn zu sehen ist (natürlich versetzt), kann das irgendwelche Auswirkungen bei der Auswertung haben?Bei einer Lichtschrankenmessung gibt es Vorgaben bezüglich der Ausrichtung der Anlage. Es gibt eine eindeutige Messline (dort wo die Lichtschranke steht) und eine eindeutige Fotoline. Mindestens eine dieser 'Linie' ist auf dem Bild per Landmarke (Hütchen oder Strich) erkennbar. Wenn das auf dem Zielfoto auch so zu erkennen ist, dann kann man das problemlos auswerten. Siehe auch hier KLICK Quote Link to post Share on other sites
Sobbel 669 Posted August 13, 2016 Report Share Posted August 13, 2016 Moin Moin ... kann das irgendwelche Auswirkungen bei der Auswertung haben? Ist da Überholverbot? Gruß Quote Link to post Share on other sites
alpa 0 Posted August 13, 2016 Author Report Share Posted August 13, 2016 Das kommt noch hinzu Aber meinst du das macht einen Unterschied bezüglich des Öffnungswinkels bzw. generell bei der Bildaufnahme? Quote Link to post Share on other sites
Biber 715 Posted August 13, 2016 Report Share Posted August 13, 2016 Nö. Aber möglicherweise beim Bußgeld. Quote Link to post Share on other sites
Sobbel 669 Posted August 14, 2016 Report Share Posted August 14, 2016 Moin Moin Das kommt noch hinzu Cool.Dann bleibt wenigstens das übrig wenn die Geschwindigkeit nicht ausgewertet werden kann.Soll ja niemand, der so darum bettelt, leer ausgehen. Gruß 1 Quote Link to post Share on other sites
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