Waschbaerbauch 40 Posted August 16, 2004 Report Share Posted August 16, 2004 hurra, ein thread voller halbwissen, jeder behauptet er hätte den stein der weisne in der tasche und alle andren hätten keine ahnung... ich finds sehr lollig. nicht weil irgendwer falsches postet. extrem zum lachen finde ich die leute, die andren "keine ahnung" an den kopp werfen und 3 zeilen später selbst groben humbug von sich geben. dann zähl mal auf... oder bist du auch der überzeugung, dass ein punkt eine funktion ist Quote Link to post Share on other sites
Waschbaerbauch 40 Posted August 16, 2004 Report Share Posted August 16, 2004 aber zurück zum thema: mir geht es als auch so, dass ich vorne an der ampel stehe und dann kommt ein motorrad, welches sich vor bzw neben mich hinstellt. wenn ich dann losfahren will kommts auch schon mal vor, dass ich nochmal bremsen muss, weil der motorradfahrer entweder nicht gleich losfährt und /oder langsamer beschleunigt als es das motorrad hergeben würde... (was anderes meinte PS wohl auch gar net) was aber noch extrem nerviger ist, wenn man diese scheiß mopeds (a la vespas) mit größter mühe überholen kann und die dann an der ampel wieder an einem vorbei fahren. da fahre ich dann teilweise auch so, dass die nicht mehr vorbeikommen, da ich ja danach eh wieder schneller fahren will.. sprich ich mach mich breit Quote Link to post Share on other sites
TLC 0 Posted August 16, 2004 Report Share Posted August 16, 2004 hurra, ein thread voller halbwissen, jeder behauptet er hätte den stein der weisne in der tasche und alle andren hätten keine ahnung... ich finds sehr lollig. nicht weil irgendwer falsches postet. extrem zum lachen finde ich die leute, die andren "keine ahnung" an den kopp werfen und 3 zeilen später selbst groben humbug von sich geben.dann zähl mal auf... oder bist du auch der überzeugung, dass ein punkt eine funktion ist Das war aber auch das einzige der Argumente, was Du verstanden hast, oder? TLC Quote Link to post Share on other sites
Waschbaerbauch 40 Posted August 16, 2004 Report Share Posted August 16, 2004 wenn du nachhilfe in mathe brauchst... für 25 euro die stunde wär ich einverstanden Quote Link to post Share on other sites
Guest GM_ Posted August 16, 2004 Report Share Posted August 16, 2004 Und, um was wird nun gewettet ? Oder hat TLC doch Unrecht ? Quote Link to post Share on other sites
stang66 1 Posted August 27, 2004 Report Share Posted August 27, 2004 Och Kinners... ist ja echt haarstraeubend, was da teilweise geschrieben wird. Nach Newton ist Beschleunigung a=F/m. Das "m" kann man wiegen; das "F" kann man sich mittels Drehmomentkurve, Getriebeuebersetzung und aktuell gefahrener Geschwindigkeit aus dem Fahrzustandsdiagramm holen. Das stimmt natuerlich nur bei Vollgas und Schlupf=0.Die Masse und damit auch ihre Traegheit ist konstant, egal ob im Stillstand oder bei vmax. Das Leistungsgewicht nicht, da Leistung bzw. Zugkraft "F" bei Verbrennungsmotoren von der aktuell anliegenden Drehzahl abhaengig sind.Der Luftwiderstand (=die Kraft, die mit der Zugkraft zu ueberwinden ist, um die gefahrene Geschwindigkeit konstant zu halten, somit also nicht zum Beschleunigen zur Verfuegung steht) waechst quadratisch mit der gefahrenen Geschwindigkeit.Je enger ein Getriebe gestuft ist, desto naeher liegen die Zugkraftkurven an der theoretisch idealen Zugkrafthyperbel und desto besser kann man die Leistung abrufen. Ideal gelaenge das mit einem Elektromotor. Soviel zur Theorie. Nicht beruecksichtigt sind hier folgende Faktoren:- Schlupf an sich bzw. Nichtlinearitaeten im Reibungskoeffizient Reifen-Strasse- Beschleunigungspausen beim Hochschalten- Einkuppelvorgaenge mit schleifender Kupplung- eventuelle Aenderungen des Luftwiderstandsbeiwertes beim Uebergang von laminarer zu turbulenter Stroemung. Die Traktion=die Faehigleit, die vorhandene Kraft auf die Strasse zu bringen, ist staerker von der Reibung Reifen-Strasse abhaengig als vom Antriebskonzept (Hinterradantrieb oder Allrad); denn beim Beschleunigen verlagert sich die Achslast nach hinten. Fronttriebler haben da natuerlich ganz schlechte Karten. Interessant in diesem Zusammenhang ist, dass bei Viertelmeilenrennen (=402m)- hauptsaechlich hinterradgetriebene Fz. erfolgreich sind; Allrad hingegen kaum zu finden ist- die Vorderraeder beim Beschleunigen teilweise sogar abheben- ein Wechsel von Strassenbereifung auf Slicks ueber eine Sekunde Zeitvorsprung bringt; dafuer braeuchte man ansonsten wesentlich mehr PS. Warum ein Allradler auf der Strasse trotzdem besser wegkommt? Weil Strassenfahrzeuge normalerweise vorne nicht abheben und ein Allradler, wenn ers wissen will, die Differentialsperre reinmacht. Also, wer ist schneller an der Ampel? Kommt drauf an,ist von vielen weiteren Faktoren abhaengig und kann nicht pauschal beantwortet werden. Einfach ausprobieren . Ein Vergleich der im Extrembereich moeglichen Zeiten bei verschiedenen Dragsterklassen bzw. Dragbikes zeigt, dass die erreichbaren Zeiten recht dich beieinander liegen...In der Praxis sehe ich das so: wenn sich ein Motorrad an der Ampel vor mich stellt, stoert es mich nicht, weil es meistens sofort weg ist. Man muss ja nicht immer voll beschleunigen. Handelt es sich um einen von diesen 25km/h-Krawallrollern, stoert es mich etwa genauso wie ein Radfahrer. Nur dass ich beim Radler weiss, was ich vor mir habe; die Rollerchen aber erstmal aussehen wie 50er Roller... Quote Link to post Share on other sites
Besorgter 51 Posted August 27, 2004 Report Share Posted August 27, 2004 So fundiert sollten viel mehr Beiträge hier sein ... Quote Link to post Share on other sites
Guest GM_ Posted September 1, 2004 Report Share Posted September 1, 2004 So fundiert sollten viel mehr Beiträge hier sein ... Dem kann ich einerseits nur zustimmen. Allerdings hat alles zwei Seiten: Was meinst du, wie viele Leser die "ideale Zugkrafthyperbel" verstehen ? 20 %, 10 % oder eher 5 % ? Quote Link to post Share on other sites
stang66 1 Posted September 2, 2004 Report Share Posted September 2, 2004 @GMWas meinst du, wie viele Leser die "ideale Zugkrafthyperbel" verstehen ? 20 %, 10 % oder eher 5 % ? Schwer zu schaetzen, aber nach alledem was hier zu lesen war wohl nicht allzuviele. Ich denke, wer anderen Nachhilfe in Mathematik anbietet, sollte aber mit dem Begriff der Hyperbel vertraut sein... Fuer die interessierten: Man stelle sich ein Fahrzustandsdiagramm als zweidimensionales Koordinatensystem vor. Auf der X-Achse die Geschwindigkeit; auf der Y-Achse die Zugkraft. Man stelle sich weiterhin einen Elektromotr vor, der bei jedem Betriebszustand die gleiche Leistung abgibt. Je hoeher die Drehzahl (proportional zur Geschwindigkeit), desto niedriger das abgegebene Drehmoment (proportional zur Zugkraft). Dieses Verhaeltnis wird in beschriebenem Diagramm in Form einer Hyperbel dargestellt.Fuer jede Geschwindigkeit kann man eine maximal moegliche Zugkraft an dieser Zugkrafthyperbel ablesen.Das Getriebe in einem Auto dient dazu, die prinzipbedingten Unzulaenglichkeiten eines Verbrennungsmotors moeglichst zu reduzieren und dessen Betriebsverhalten moeglichst nahe dem Ideal anzunaehern. Quote Link to post Share on other sites
WESTERN TAIPAN 0 Posted September 2, 2004 Report Share Posted September 2, 2004 (edited) Deine Äußerungen lassen aber einen Schluß zu: von Physik hast Du wenig Ahnung. Wie sonst könnte der Mumpitz über die Trägheit sonst zustande kommen?Howdy! Ohne Worte![SIZE=14] BILD GELÖSCHT So mein lieber, Antwort folgt! Edited September 2, 2004 by Pferdestehler Quote Link to post Share on other sites
WESTERN TAIPAN 0 Posted September 2, 2004 Report Share Posted September 2, 2004 Deine Äußerungen lassen aber einen Schluß zu: von Physik hast Du wenig Ahnung. Wie sonst könnte der Mumpitz über die Trägheit sonst zustande kommen?Howdy! Ohne Worte![SIZE=14] BILD GELÖSCHT So mein lieber, Antwort folgt! Ich habe es von Anfang an gewußt! Die EXEKUTIVE will im Forum für sich alleine sein. Quote Link to post Share on other sites
WESTERN TAIPAN 0 Posted September 2, 2004 Report Share Posted September 2, 2004 Deine Äußerungen lassen aber einen Schluß zu: von Physik hast Du wenig Ahnung. Wie sonst könnte der Mumpitz über die Trägheit sonst zustande kommen?Howdy! Ohne Worte![SIZE=14] BILD GELÖSCHT So mein lieber, Antwort folgt! Ohne Worte!WESTERN TAIPAN, Diese E-Mail wurde Dir von Pferdestehler über http://www.radarforum.de/forum/index.php)gesendet. Sehr geehrter Herr Goetze. ich muß Sie hiermit letztmalig ermahnen, die Regeln der FOrenetikette im Radarforum einzuhalten. Zuwiderhandlung in noch einem weiteren Falle führt zu einer Sperre Ihrer Person! Mit vorzüglicher HochachtungPS, Moderator ---------------------------------------------------Beachte bitte, dass Radarforum nicht für den Inhalt der Nachricht verantwortlich ist.--------------------------------------------------- Das Radarforum Team.http://www.radarforum.de/forum/index.php Es stimmt, das alte Sprichwort; Getroffene Hunde bellen! Quote Link to post Share on other sites
Bluey 1,728 Posted September 3, 2004 Report Share Posted September 3, 2004 @WT Merkst Du's noch?! Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.